«Японец» или «кореец»: О выборе между Mazda CX-7 и KIA Rio за 450 000 рублей рассказали блогеры

Седан и кроссовер обладают вполне приличными ездовыми характеристиками и отличным оснащением.

Ведущие канала АВТОТУТ на YouTube рассказали о том, какой автомобиль выбрать за 450 000 рублей. Они сравнили между собой корейский седан KIA Rio 2012 года и японский кроссовер Mazda CX-7 2008 года с внушительным пробегом.

Подкапотное пространство Mazda CX-7 2008 года выпуска занимает 4-цилиндровый турбодвигатель объемом 2,3 литра с производительностью 238 лошадиных сил. Он приводится в действие АКПП и полным приводом. Салон кроссовера обладает премиальным дизайном, но недостатком интерьера «японца» блогеры назвали непрактичную и холодную кожу на сиденьях. Руль и панель управления в японском кроссовере экспертам очень понравились. Бардачок и подлокотник обладают достаточно большим пространством, а передняя панель обшита жестким пластиком. На задних креслах у «японца» вполне хватает мест для ног и головы пассажиров. Багажный отсек в Mazda CX-7 внушителен и имеет специальную шторку. Полезное пространство багажника в кроссовере можно расширить за счет складывания сидений второго ряда. Бездорожье «японец» проходит без проблем и этот автомобиль можно использовать для поездок а дачу. Интересно, что за Mazda CX-7 2008 года придется выложить 450 000 рублей.

KIA Rio 2012 года оснащается 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 литра с отдачей 123 лошадиные силы. Он работает вместе с АКПП и передним приводом. Салон KIA Rio очень привлекателен – автомобиль снабдили цифровой «приборкой», климат-контролем, кожаными сиденьями, вместительным бардачком и разъемами USB. Задние кресла имеют много места для ног и головы пассажиров. Багажный отсек «Рио» небольшой, но угол погрузки автомобиля позволяет аккуратно сложить поклажу. KIA Rio с трудом преодолевает бездорожье, но все же это очень комфортный и надежный автомобиль, который на «вторичке» обойдется в 500 000 рублей.

Mazda CX-7 и KIA Rio хорошо себя ведут на дороге, но «японец» уступает «корейцу» по динамике. Также не стоит забывать, что это автомобили разных классов. Если на первом можно покорять тяжелые участки бездорожья, то второй годится для повседневного использования в городских условиях.

Источник