«Такое не ремонтируется»: Владелец пожаловался на «полетевшие» форсунки 15-летнего Toyota Land Cruiser Prado

Эксперты порекомендовали водителю копить деньги на замену поврежденных запчастей.

Об этом владелец Toyota Land Cruiser Prado рассказал в сообществе «ВКонтакте», посвященном этому легендарному внедорожнику. Его автомобиль, выпущенный в 2004 году, водителя преимущественно радовал, а 3,0-литрового турбодизеля с головой хватало для решения всех проблем, которые только можно было поставить перед прославленным «японцем».

Но вот, в последнее время, автомобилист начал замечать, что двигатель стал сбоить, а проверка у дилеров лишь усугубила его предположения. Диагностика форсунок 15-летнего Toyota Land Cruiser Prado показала – им «хана». По крайней мере, так заявили специалисты, посоветовавшие водителю теперь озаботиться их заменой. И как оказалось, это был далеко не последний неприятный сюрприз от «Прадика».

Турбина начала «подкидывать» масло на крыльчатку вентилятора, и здесь уже водитель остался в растерянности, попросив рекомендации у более опытных владельцев TLC Prado в сети: «Как быть с полетевшими форсунками? И стоит ли ремонтировать турбину? Прадоводы, помогите». И к большому сожалению водителя, автолюбители не сказали ему ничего оптимистичного, признавшись, что денег на исправление ситуации придётся потратить изрядно.

«Форсунки покупать только новые, они не ремонтируются. Адекватных деталей для восстановления форсунок не существует», – рассказывают бывалые водители, уточняя, что есть некоторые «кустарные мастера», которые пытаются чинить форсунки, только вот зачастую всё это оборачивается куда более серьезными проблемами в дальнейшем, поскольку они используют неродные детали, а также неправильный код для прошивки.

«Есть официальный ответ от компании производителя, не чинятся они. Бывает, что заменяют распылители и приводят все параметры в норму, но это – дорого, и неизвестно, как потом аукнется, лучше не рисковать», – подвели итог владельцы Toyota Land Cruiser Prado.

Источник