«Рамная бомба»: Об «убийце Крузака» от Haval восторженно рассказал блогер

Внедорожник обладает повышенной комфортабельностью и отличным уровнем оснащения.

Эксперт с канала Stereo Drive решил поближе познакомиться с китайским рамным внедорожником Haval H9. Свои впечатления от автомобиля обзорщик изложил в своем блоге.

По словам автоблогера, в рестайлинговой версии внедорожника Haval H9 изменились решетка радиатора и передний бампер, осталось передние фары сделать «злыми», и тогда внешний облик вообще будет отличным. Задняя часть автомобиля также приглянулась блогеру – превосходный задний бампер и внушительные задние фонари поражают воображение. Интерьер внедорожника также подвергся доработкам: центральную консоль перекомпоновали, а вместо традиционного рычага КПП появился джойстик управления новой 8-скоростной АКПП. На том месте, где ранее были подстаканники, установили «шайбу» управления режимами передвижения.

Кресла в Haval H9 обшиты кожей Nappa, а передняя панель выполнена из мягкого пластика. Кожаные кресла во внедорожнике отличаются комфортом и мягкостью, а руль способен регулироваться в двух плоскостях. Единственным недостатком салона блогер назвал экран мультимедийного центра, так как угол обзора очень неудобен для водителя. «Если к экрану не придираться, то Haval H9 – это Toyota Land Cruiser 200». Сиденья второго ряда также обтянули кожей Nappa и пространства на них достаточно для ног и головы. Задние пассажиры смогут отрегулировать сиденья и воспользоваться стеклоподъемниками и панелью климат-контроля.

Багажный отсек в Haval H9 обладает распашной дверью, которую снабдили двумя отделениями – для инструментов и разнообразной утвари. Сам багажник достаточно просторен и получил 12-вольтовые розетки и хорошую систему шумоизоляции.

Подкапотное пространство Haval H9 занимает 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом 2,0 литра с производительностью 245 лошадиных сил. Он приводится в действие 8-позиционной автоматической трансмиссией с системой полного привода и системой «умного» распределения крутящего момента.

При езде Haval H9 ведет себя бодро и плавно, сообщает блогер. Первую «сотню» внедорожник набрал за 10,0 секунд, а в смешанном цикле внедорожник расходует 17 литров на 100 км. Подвеска обеспечивает Haval H9 плавный, спокойный и комфортный ход. Бездорожье Haval H9 проходит уверенно. «Рамная бомба» - заключил блогер.

Источник