Полный разбор: Эксперты рассказали, что ждёт россиян при покупке Mazda 6 с пробегом

Обзорщики подробно рассказали о японском седане третьего поколения, который преодолел более 100 000 км.

Многие автолюбители останавливают выбор на Mazda 6 из-за её привлекательной внешности и технологии Skyactiv. Силовая гамма модели включает моторы объёмом 2,0 и 2,5 л. На канале 4 WHEELS вышел полный разбор японского авто, в котором эксперты рассказали, что ждёт россиян при покупке этого авто с пробегом.

Для обзора была взята Mazda 6 с 2,0-литровым агрегатом. Оба двигателя с непосредственным впрыском топлива и увеличенной степенью сжатия могут работать в двух циклах. На низких оборотах моторы работают в цикле Аткинсона, а при повышении оборотов они переходят в цикл Отто.

Говоря о возможных проблемах этих агрегатов, обзорщик рассказал, что при пробеге более 150 000 км может выйти из строя топливный насос высокого давления. Редко ломаются форсунки, и то в случае использования некачественного топлива.

Отмечается, что подвеска Mazda 6 не приносит владельцам никаких проблем до 150 000 км. Бывали случаи, что требовалась замена рулевой рейки при небольшом пробеге, однако это единичные случаи.

Как подчеркнул эксперт, Mazda 6 выделяется легким кузовом. Опрошенные владельцы отметили, что у «японца» слабое лакокрасочное покрытие, довольно низкий передний бампер, узкий проём багажника и фары, которые могут запотевать. Салон машины нельзя назвать тесным, но в нём есть туннель.

Источник