Ни одной «детской болячки»: Какой год и месяц выпуска самый удачный для Skoda Kodiaq

Автомобилист также отчитался за 12 месяцев эксплуатации «Кодиака», рассказав о затратах, расходе топлива и доработках.

Владелец Skoda Kodiaq нижегородской сборки, на форуме водителей рассказал, какой год и месяц выпуска самый удачный для кроссовера. По словам автомобилиста, он приобрел «Кодиак» ровно год назад, а машина была собрана в январе 2019 года.

Автомобилист отметил, что испытывал переживания на счет январской сборки Skoda Kodiaq. Он считал, что после праздников российские сборщики могли допустить оплошности в работе, однако на деле, в течение года эксплуатации не произошло ни одной поломки, и не вылезло ни одной «детской болячки». Никаких течей редуктора, запотевающих фар, лопающихся стекол, «глючащей» ЭРА-ГЛОНАСС, «затупов» и пинков коробки передач.

Уточним, что речь идет о 2-литровом бензиновом Skoda Kodiaq с DSG. Автомобиль проехал за год 30 000 км. Машина эксплуатируется в самых разнообразных условиях, а потому замена масла (с допуском 502 00) в нем производится каждые 7 500 км. К связке мотор/коробка передач нет нареканий. «Масложор» тоже не наблюдается, однако автомобилист отметил, что доливает смазку понемногу, «потому что турбина».

Расход топлива в 2-литровом Skoda Kodiaq с «роботом» сильно зависит от режима езды. Даже в условиях большого города машина может иметь «аппетиты» в диапазоне 10-14 л. Однако средний расход тоже составляет 10 л.

За год эксплуатации, Skoda Kodiaq потребовал затраты только на ТО, «переобувку», хранение шин, активацию скрытых функций и дополнительную «шумку». За 12 месяцев на это было потрачено 66 000 рублей, из которых 30 000 рублей ушло на шумоизоляцию арок, дверей, потолка и пола. Эффект от дополнительной «шумки» достаточно заметен, и автомобилист отмечает, что планирует «бронировать» стекла, тоже для повышения акустического комфорта.

Источник