«Нас УАЗ «Патриот» почти обогнал»: Блогер подробно рассказал о плюсах и минусах Haval F7

По мнению автора, китайцы все еще продолжают изобретать автомобили.

Блогер AcademeG решил подробно рассказать о плюсах и минусах популярного ныне китайского кроссовера Haval F7 и вывел его на тест-драйв. В первую очередь он, конечно, не забыл упомянуть о внешнем виде «китайца», отметив, что спереди тот похож на Infiniti и Hyundai, сзади – частично на Range Rover, Maserati и даже Jaguar, но при этом выглядит стильно и достойно, хоть и не аутентично.

Обзорщик отметил, что вместе с 2-литровым 190-сильным мотором покупатель Haval F7 получает «робота» с двумя «мокрыми» сцеплениями: «Китайский аналог TSI DSG», – добавил он. Автор объяснил, что в умах автомобилистов сама по себе коробка DSG ни с чем хорошим до сих пор не ассоциируется, так как остались сомнения в ее надежности, а если это еще и китайский вариант, то на «вторичке» ему точно не будут рады, и F7 будет сильно терять в цене.

Попробовав раскрутить мотор Haval F7, блогер зажал одновременно педали газа и тормоза. «Я бы сказал, что это лучше чем в Рапиде», – удивленно отметил он, сообщив, что Skoda Rapid в тех же условиях не дает раскручиваться выше 1200 оборотов. Стартовав с места, он снова приятно удивился динамике «Хавейла», но сделал скидку на то, что вес автомобиля большой, и «пушкой-ракетой» он быть не может и не должен.

Разочаровало его качество изображения с камер системы кругового обзора: «Картинка сыпется, ориентироваться на них почти невозможно», – сообщил автор. Следом он проверил адаптивный круиз-контроль Haval F7 и похвалил «китайца» за то, что он исправно соблюдает дистанцию, тормозит плавно, на низких скоростях крадется за впереди идущей машиной.

Далее обзорщик решил поучаствовать в светофорной гонке и резко стартовал с места, не сразу заметив, что соперничает с отечественным внедорожником: «Нас УАЗ «Патриот» почти обогнал», – взволнованно сообщил блогер и громко порадовался, когда Haval F7 все-таки ушел вперед. «Эта машина может за себя постоять», – подытожил он.

Снова вернулся к минусам Haval F7 блогер тогда, когда поднял кроссовер на яму и обнаружил, что он почти не обработан «антикором» снизу. «Они оставили 90% автомобиля без антикора и антигравия», – посетовал он, отметив, что многие части «китайца» со временем «сгниют просто страшно».

В целом блогер подытожил, что за свою цену до 1,8 млн рублей Haval F7 – достойная альтернатива множеству современных кроссоверов, хотя и надежность главных агрегатов и кузова до сих пор остается под сомнением. Но при этом в нем нет ничего особенного, что заметно бы выделяло F7 на фоне других автомобилей и вызывало желание приобрести именно его.

Источник